يصبح المكبس البيضاوي مستديرًا عندما يتعرض لدرجات حرارة عالية أثناء التشغيل. وذلك لأن المعدن الذي يصنع منه المكبس يكون قابلًا للتوسع الحراري. عندما يرتفع درجة حرارة المكبس، فإنه يتوسع في جميع الاتجاهات، بما في ذلك في اتجاه المحور، مما يؤدي إلى إزالة الشكل البيضاوي.
يُصنع المكبس عادةً من الحديد الزهر أو الألومنيوم. الحديد الزهر أكثر مقاومة للتوسع الحراري من الألومنيوم، لذلك غالبًا ما يستخدم في محركات الديزل عالية الأداء، والتي تتعرض لدرجات حرارة أعلى من محركات البنزين.
هناك بعض الحالات التي يمكن أن يتعرض فيها المكبس لدرجات حرارة عالية جدًا بحيث لا يمكنه إزالة الشكل البيضاوي. في هذه الحالات، قد يتسبب ذلك في حدوث تلف في المكبس، مما قد يؤدي إلى فشل المحرك.
فيما يلي بعض التفاصيل الإضافية حول كيفية يصبح المكبس البيضاوي مستديرًا:
- الشكل البيضاوي للمكبس: يُصنع المكبس عادةً بقطرين مختلفين في كلا الطرفين. يُعرف الطرف الأصغر باسم "القطر السفلي" (BDC)، ويُعرف الطرف الأكبر باسم "القطر العلوي" (TDC). يُعرف الاختلاف بين هذين القطريين باسم "الشكل البيضاوي".
- التوسع الحراري: يتوسع المعدن عندما يرتفع درجة حرارته. يُعرف هذا التوسع باسم التوسع الحراري.
- إزالة الشكل البيضاوي: عندما يرتفع درجة حرارة المكبس، فإنه يتوسع في جميع الاتجاهات، بما في ذلك في اتجاه المحور. يؤدي هذا إلى إزالة الشكل البيضاوي، مما يجعل المكبس مستديرًا.
فيما يلي بعض النصائح لتقليل احتمالية حدوث شكل بيضاوي في المكبس:
- استخدام مواد مقاومة للحرارة: يُفضل استخدام مواد مقاومة للحرارة في صناعة المكبس، مثل الحديد الزهر أو الألومنيوم.
- الصيانة الصحيحة: يجب إجراء الصيانة الصحيحة للمحرك، بما في ذلك تغيير الزيت بانتظام وفحص المكبس بحثًا عن أي تلف.
إذا كنت قلقًا بشأن احتمالية حدوث شكل بيضاوي في المكبس، فيمكنك دائمًا استشارة ميكانيكي سيارات.